Gyakorlatilag a semmiből építették fel Magyarországon a kínai Chery vállalat modelljeinek értékesítését – írja a Totalcar.
A Chery országigazgatója, Mihályi Norbert volt Várkonyi Gábor vendége a Gazdasági Totalcar podcastben, aki megosztotta a márka bevezetésének nehézségeit.
A Grand Automotive belevágott Magyarországon a kínai Chery modellek forgalmazásába. Egy új márka bevezetése mindig rizikós, különösen a kínaiaké kockázatos vállalás.
Azonban az előzetes felmérések alapján úgy látták, hogy modelljeik passzolnak az európai, azon belül pedig a magyar ízléshez.
A márka nagyon széles modellportfólióval rendelkezik, azon belül is a belső égésű motoros hajtásláncokra helyezik a hangsúlyt. Mihályi Norbert úgy fogalmazott, hogy ez pedig illik a magyar vásárlók igényeihez.
Magyarország különösen nyitott a kínai gyártók modelljeire. Az országigazgató arról beszélt, rálátásuk van a környező piacokra, mint Szlovákia vagy Csehország, és egyértelműen kimondható, hogy a magyar piac nyitottabb.
Egy új márka bevezetése sokrétű, és ritkán látnak bele a folyamatokba. A sikerhez hozzátartozik modellek homologizációja, vevőszolgálat és alkatrészellátás, kereskedői hálózat és pénzügyi háttér is. Hangsúlyozta, hogy ezek nélkül nem lehet megérkezni a piacra.
