Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő kiemelte, felújításokra lehet számítani az M1, M3, M30, M35, M7, M70-es gyorsforgalmi utakon. Ez egy előre tervezett, nagyobb felületű burkolatcserét foglal magába, közel 630 négyzetméteren. Az aszfaltrétegek cseréje mellett 3 híd és 5 pihenő is megújul 2026-ban. A munkálatok elsődleges célja a közlekedésbiztonság javítása – olvasható az MKIF sajtóközleményében.
Az idei évben az M3, M1 és M7 pályák burkolatai újulnak meg a legnagyobb mértékben. A munkálatokról az Útinformon, illetve az MKIF saját kialakított kereshető felületen lehet tájékozódni.
Itt az aktuális forgalmi rend mellett, többek között az esetleges csomóponti és pihenőhelyi zárások is szerepelnek, de a munkák tervezett kezdési és befejezési időpontjai is megtalálhatóak.
Kiemelték, az elmúlt három év gyakorlatához hasonlóan, az M7-en az M0 és Balatonvilágos közötti szakaszon a vakáció ideje alatt egyik irányban sem lesznek előre tervezett munkálatok. A vakáció előtt és után pedig a jelenlegi tervek szerint a Balaton irányába csak kisebb, míg a Budapest felé tartó pályaoldalon nagyobb volumenű burkolatfelújításokra számíthatnak az arra közlekedők.
Az elmúlt három évben (2023-ban, 2024-ben és 2025-ben) összesen 13 millió négyzetméternyi új aszfaltot terítettek le az általunk üzemeltetett pályákon, amely Magyarország legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítását jelentette, Ahol szükség volt rá, a felső kopóréteg alatt a kötő- és az alapréteget is cserélték. A munkálatokhoz pedig összesen 2,5 millió tonna aszfaltot használtak fel. A három éves munkálatok alatt megújult még 315 db híd és felüljáró, valamint 68 pihenőhely is.
Az idei évtől már jelentősen kevesebb felújításra és terelésre kell számítani az MKIF Zrt. hálózatán országszerte, ennek ellenére arra kérik a közlekedőket, hogy óvatosan és körültekintően, a KRESZ szabályait betartva haladjanak a terelésekben, a munkát végző kollégáik és a munkaterületek mellett.
