Érdemes megszokni az új traffipaxokat, még több jöhet

Budapesten rekordszámú gyorshajtóról készült kép az új kamerák beüzemelése óta: november elején a fővárosban összesen 26 új traffipaxot helyeztek ki, a radarok összesen 47 sávot néznek, de eredetileg, a mostani bővítés beharangozásakor még jóval több sebességmérő üzembe helyezéséről volt volt szó.

Ahogy az elfogadott Közlekedésbiztonsági Stratégia is rögzíti, 

a főváros szükségesnek tartja, hogy további sebességmérők és edukációs (tehát nem büntető) sebességmérőket is kihelyezzenek, ezért az ORFK-val és BRFK-val fél év múlva közösen áttekintik az eddigi tapasztalatokat, és meghatározzák, hogy a technikai feltétek megléte mellett hol van szükség további kamerák telepítésére

- tájékoztatta a Főpolgármesteri Hivatal a Totalcart.

A válaszból kiderült, hogy a sebességmérő kamerák telepítése, kezelése nem önkormányzati feladat, a Fővárosi Önkormányzat legutóbb mégis magára vállalta, hogy a Fővárosi Rendészeti Igazgatóság közreműködésével 26 budapesti helyszínen kamerákat telepítsen és folyamatosan karbantartson, még úgyis, hogy

a bírságok nem a főváros kasszájába, hanem a központi költségvetésbe folynak majd be.

A novemberi traffipaxtelepítésekről a korábbi balesetek mellett azt követően született döntés, hogy

• tavaly február 19-én egy ittas olasz autós halálra gázolt egy villamosra várakozó fiatal nőt a budapesti Harminckettesek tere és a József körút találkozásánál;
• a múlt nyári Árpád hídi tragédia is indokolttá tette az újabb radarok telepítését. 

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) tavaly nyáron arra hívta fel a figyelmet, hogy

A főváros vezetése pedig arra törekszik, hogy csökkentse a balesetek számát, ez a cél pedig a közlekedésbiztonsági stratégiában is szerepel. Azt kellene elérni, hogy 2030-ig 50 százalékkal, 2050-re pedig nullára csökkenjen a közúti közlekedés halálos áldozatainak száma a fővárosban.