Itt kaphat 45 milliós bírságot, az se jó, ha túl lassan hajt

Sokkolta az országot a hétvégén történt baleset, amely során egy 27 éves kerékpáros férfit gázolt halálra egy extrém gyorsan hajtó autós az Árpád hídon. A rendőrség szerint a kerékpáros szabályosan haladt az oldalsó, szalagkorláttal leválasztott biciklisávban.

Az ügyben megszólaló közlekedésbiztonsági szakértők szerint a halálos gázolásért felelős sofőr 130–150 kilométer/órás sebességgel száguldozhatott, mielőtt a tragédia bekövetkezett.

A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei az Economx.hu hírlevelében.

Feliratkozom

A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei, podcastok, pénzügyi tanácsok naponta kétszer az Economx.hu hírlevelében.

Adataim megadásával és a "Feliratkozom" gomb megnyomásával kijelentem, hogy megismertem és elfogadom a www.napi.hu Online Kft. Adatvédelmi tájékoztatóját. Hozzájárulok hogy az email címemre hírleveleket küldjön az Economx.hu aktuális híreiből

Az Ön neve

Az Ön email címe

Feliratkozom

Küldtünk Önnek egy emailt! Nyissa meg és kattintson a Feliratkozás linkre a feliratkozása megerősítéséhez.

Ezután megkapja az Economx.hu Hírleveleit reggel és este.

Számos kommentelő vetette fel a kérdést, vajon nem lenne-e célravezető emelni a tétet a magyarországi gyorshajtások büntetése terén. Sokan érveltek azzal, hogy a komolyabb szankciók réme talán a gyorshajtók legalább egy részét fékezné, ezzel pedig megelőzhető lenne néhány ehhez hasonló tragédia.

Maximum 300 ezer forint

Magyarországon éppen a közelmúltban szigorították a gyorshajtások esetén kirótt büntetések rendszerét. Május elsejétől a rendőrség szigorúbban veszi a sebességhatárok átlépését, és már az is szankciót vonhat maga után, ha a sofőr 1 kilométer/órával haladja meg az engedélyezett sebességet. Ez azt jelenti, hogy megszűnt a ráhagyás a traffipaxok által kiírt sebességre.

A jelenlegi szabályozás alapján a gyorshajtás Magyarországon legalább 30 ezer, de legfeljebb 300 ezer forintos pénzbírsággal büntethető. Az interneten több kalkulátor is elérhető, amelyek segítségével könnyen belőhető előre, milyen mértékű büntetésre számíthat a lefülelt gyorshajtó.

Európai viszonylatban egyébként a sebességtúllépés magyar bírságolási rendszere – a kiszabott összeg tekintetében – nem számít sem túl szigorúnak, sem túl megengedőnek. Az Európai Unió legelnézőbb országa sebességtúllépés szempontjából Csehország, ahol a gyorshajtás miatt fizetendő bírság minimuma 500 cseh korona, azaz kevesebb mint 8000 forint, a maximuma pedig 2000 cseh korona (kevesebb mint 32 ezer forint).

Ráadásul a csehek mindeközben a második leggyorsabban száguldozó európaiakká válhatnak a közeljövőben. A parlament alsóháza ugyanis június végén rábólintott arra, hogy az autópálya egyes szakaszain 150 kilométer/órára emeljék a limitet. Ezt csak Németország tudja felülmúlni, ahol bizonyos autópályarészeken egyáltalán nincs korlátozás.

Norvégia, a rettegett

Nehéz összevetni az egyes országok bírságolási rendszerét, de hagyományosan Norvégiát tekintik a legszigorúbbnak az EU-ban sebességtúllépési szankciók szempontjából. Az észak-európai országban az év elején jelentős mértékben, átlagosan 30 százalékkal emelték a kiszabott büntetést.

Ennek eredményeképp maguk a büntetések nem lettek kiugróan magasak:

Néhány extra tényező azonban árnyalja a képet.

• Norvégiában a sebességkorlátozások alacsonyaknak tekinthetők. A legmagasabb megengedett sebesség 110 km/óra, de ez csak bizonyos autópályaszakaszokon érvényes, meglehetősen kevés helyen.
• Bizonyos esetekben a jogosítványt is bevonhatják.
• 46 km/órás sebességtúllépés városon belül 18 nap börtönbüntetést vonhat maga után.

Érdekesség, hogy bírság jár annak a sofőrnek is, aki túl lassú. Abban az esetben, ha valaki az autópályán, 90 km/óra vagy magasabb sebességkorlátozás mellett nem éri el a 40 km/órás sebességet, 15 100 koronás, azaz közel 492 ezer forintos büntetést fizethet Norvégiában.

Költséges lehet az olaszországi gyorsulás

A dolce vita hazájában, Olaszországban nem lazáskodnak el a gyorshajtási bírságokkal kapcsolatban. A büntetések kiindulási összege ugyan mindössze 41 euró (közel 16 ezer forint), ám ezek meglehetősen magasra növekedhetnek a vétség súlyosságával arányosan.

Abban az esetben, ha a sebességtúllépés 60 km/óra feletti 828-3133 euró (313 ezer - közel 1,2 millió forint) lehet a befizetendő összeg.

Kétségtelen, hogy ez magasabbra rúg, mint az általában legszigorúbb európai országként kezelt Norvégiában. Azonban az olasz autópályákon 130 km/óra a sebességkorlát, szemben a Norvégiában csak helyenként előforduló 110 km/órás határértékkel.

Ráadásul Matteo Salvini miniszterelnök-helyettes, infrastruktúráért és közlekedésért felelős miniszter a közelmúltban lazítást is belengetett.

– idézi a minisztert az olasz állami ANSA hírügynökség.

Salvini szerint ott, ahol erre lehetőség van,

akár 150 kilométer/órára is kitolhatnák a sebességkorlátozást.

Ahol a jövedelem is számít

Van egy bizonyos társadalmi réteg a világban, amelynek tagjai egész biztosan a finn rendszert tartják a legszigorúbbnak. Ide sorolható minden bizonnyal Anders Wiklöf is.

A Wiklof Holding AB holdingtársaság elnöke 82 km/óra sebességgel haladt a megengedett 50 km/óra helyett, ezért pedig

121 ezer eurót, azaz több mint 45 millió forintot kellett fizetnie.

Hogy ez miként lehetséges? Finnországban jövedelem alapú a bírságolási rendszer, a vétséget elkövető bevételeihez mérten, arányosítva számolják ki, mennyit is kell az adott sebességátlépésért fizetni.

Anders Wiklöf esetében ráadásul súlyosbította a helyzetet az is, hogy korábban már produkált ilyen jellegű szabályszegést: 2013-ban és 2018-ban is megbírságolták.

Nem ez az első eset, mikor üzletembernek kell jelentős összeget kifizetnie azért, mert a kelleténél gyorsabban hajtott Finnországban. 2002-ben például Anssi Vanjoki, a Nokia mobiltelefon-üzletágának korábbi ügyvezető alelnöke 116 ezer eurós, azaz közel 44 millió forintos bírságot kapott, mert átlépte a sebességhatárt Harley Davidsonjával.