akadozik

Sufni-tuning a 3-as metró felújítása, a BKV-nak a rángatózó szerelvényekre is van magyarázata

A spórolás miatt két különböző korú és működési elvű technológiát próbálnak összeházasítani, ami a jelek szerint nem megy. Az utasok akadozó, megálló járművekről beszélnek, olyanokról, amelyek néha még az állomáson is túlfutnak. Mindenesetre 225 milliárd forintot költöttek tíz évvel ezelőtt a 3-as metró felújítására, mégsem sikerült tökéletesre.