Nagy a baj a németeknél, nem tudják, hogy jönnek ki belőle

A német járműipari vállalatok üzleti hangulatát jelző mutató jelentősen csökkent januárban a müncheni ifo gazdaságkutató intézet felmérésének eredményei szerint.

Az ifo intézet (ifo Institut – Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München e.V.) honlapján olvasható összefoglaló alapján az ágazat vállalatainak az üzleti környezetről alkotott véleményét számszerűsítő mutató értéke mínusz 40,7 pontra, több mint négyéves mélypontra csökkent a decemberi mínusz 35,0 pont után.

A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei az Economx.hu hírlevelében.

A német autóipar válságban rekedt, különösen versenyhelyzetét látja komoly veszélyben

– kommentálta az eredményeket Anita Wölfl, az ifo ágazati szakértője.

A németországi járműipari vállalatok aktuális helyzetének megítélését tükröző indikátor januárban több mint négyéves mélypontra, mínusz 39,1 pontra romlott a decemberi mínusz 32,6 pontról.

Az ágazat vállalatainak a következő hat hónapra vonatkozó üzleti várakozásai szintén jelentősen romlottak az előző hónaphoz képest, a mutató mínusz 42,3 pontra süllyedt az év első hónapjában az előző havi mínusz 37,3 pont után.

Az ifo felméréséből az is kiderült, hogy a németországi járműipari vállalatok valamivel kevésbé kedvezőtlenebbül ítélték meg rendelésállományukat, mint egy hónappal korábban: a mutató a decemberi mínusz 52,9 pontról mínusz 52,0 pontra javult januárban, ám továbbra is nagyon alacsony szinten áll.

Az ifo közleménye szerint a német autóipar mindenekelőtt versenyképessége miatt aggódik:

januárban a cégek minden eddiginél alacsonyabbra értékelték külpiaci pozíciójukat, az EU-n belül és kívül egyaránt; emellett a német piacon is jelentős térvesztést szenvedtek.

Az erős kínai verseny, Donald Trump azon fenyegetései, miszerint a közeljövőben vámokat vet ki az EU-ból származó amerikai importra, valamint a németországi feszültség egyaránt jelentős nyomást gyakorol a német autóiparra – tette hozzá Anita Wölfl.