A hazánkban is jelenlévő BYD a kereslet csökkenésének nem különösebben tulajdonított bármiféle jelentőséget, annak viszont igen, hogy átszervezze a gyártását, így azt a hatékonyságnövelés és a költségoptimalizálás irányába terelte – írja a Totalcar.
A hatékonyságpriorizálásnak azonban van egy elsőre egészen ijesztően hangzó oldala:
összesen 100 ezerrel kevesebben dolgoznak a BYD-nál, mint egy évvel korábban.
A CarNewsChina.com beszámolója szerint a kínai gyártó munkaerő-állománya ezzel 870 ezer főre apadt, így iparági források szerint nagyjából 10 százalékra tehető a csökkenés mértéke.
Éves alapon a nettó nyereség körülbelül 19 százalékkal csökkent, ami az árverseny mellett annak tudható be, hogy a jármű- és akkumulátortechnológiák, valamint a töltőinfrastruktúra fejlesztése folyamatos beruházásokat igényel.
