Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
Csulák András Budapesten született 1950-ben. Az újságírói munkát a Pest Megyei Hírlap váci mellékleténél kezdte, utóbb a lap főszerkesztő-helyettese lett.
A kilencvenes évek második felében a Népszabadság Rt. vidéki lapjainak vezető szerkesztője volt, külső munkatársként dolgozott a Magyar Rádiónak is.
A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei az Economx.hu hírlevelében.
Küldtünk Önnek egy emailt! Nyissa meg és kattintson a Feliratkozás linkre a feliratkozása megerősítéséhez.
Ezután megkapja az Economx.hu Hírleveleit reggel és este.
Ezután megkapja az Economx.hu Hírleveleit reggel és este.
Az utóbbi tíz évben szerkesztése alatt jelent meg az ország legnagyobb példányszámú periodikája, a Kincses Kalendárium.
Csulák András kommunikációt és újságírást tanított, az RMDSZ meghívására több évig vett részt parlamenti és önkormányzati képviselők oktatásában Erdélyben.
Economx.hu hírlevél
A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei, podcastok, pénzügyi tanácsok naponta 2x az
Economx.hu hírlevelében.
Küldtünk Önnek egy emailt! Nyissa meg és kattintson a Feliratkozás linkre a feliratkozása megerősítéséhez.
Ezután megkapja az Economx.hu Hírleveleit reggel és este.
Ezután megkapja az Economx.hu Hírleveleit reggel és este.
Legolvasottabb
Gyanús lett a sok nyugtamegszakítás, máris ott termett a NAV
Zelenszkij egy feltétellel hajlandó lemondani a NATO-tagságról
Nyakunkon a kór, amitől mindenki félt, már a magyarok közt is elszabadult az új influenza
Trump nem várt helyről kapott hadüzenetet, de a magyar kormány is aggódhat
Kiakadt a szakszervezet: ezüstvasárnap is tömeg van a boltokban, a láncok mégis támadnak
Nem érdemes rizikózni: eleshet a nyugdíjától, aki erre nem figyel
Egyre többen nem kérnek a céges karácsonyi bulikból
Mit szólt ehhez a Karmelita? Egy óra alatt beszakadt a forint, és kiderült valami az „amerikai védőpajzsról”
Izrael elégtételt vett: levadászták az 1200 áldozatot követelő támadás kitervelőjét
Öt modelles visszahívási sorozattal küzd a KTM
A KTM három héten belül másodszor rendel el visszahívást több modellre. Ezúttal a 390-es típusok érintettek: a gyártó szerint mindegyiknél frissíteni kell a motorvezérlő egység szoftverét.
