Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
Ez év elején tovább csökkenhetett a belföldi közúti áruszállítás teljesítménye a Napi Gazdaság számításai szerint. Az első negyedévben mintegy 1700 millió árutonna-kilométerre rúghatott a teljesítmény, ami jócskán 10 százalék feletti mértékben múlja alul 2012 azonos időszakának szintjét. Ezzel fennmaradni látszik az az évek óta tartó csökkenő tendencia, amelyet tavaly már végig két számjegyű év/év mínuszok jellemeztek minden negyedévben. Lapunk a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) jövedéki mutatóinak, valamint a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatainak összevetése alapján jutott arra a következtetésre, hogy 2013 január−márciusában sem állt meg a szállítás belföldi teljesítménycsökkenése.
A hazai gázolajforgalom alakulása, valamint a belföldi közúti áruszállítás árutonna-kilométerben mért teljesítménye ugyanis együtt mozog − igaz, ez a kapcsolat az utóbbi időszakban lazulni látszik. Ennek elsősorban az lehet az oka, hogy a KSH a 3,5 tonna teherbírás alatti járművek szállítási teljesítményét − a nemzetközi standardoknak megfelelően − nem méri, holott sok szállítási feladat épp e kategóriára tevődött át.
Ezután megkapja az Economx.hu Hírleveleit reggel és este.
Visszatérve a NAV jövedéki statisztikájára, az az első negyedévre 635,6 millió literes gázolajfogyasztást mutat, ami 5,5 százalékkal múlja alul az egy évvel korábbit. (Az áprilisi adatok viszont már növekedést mutattak, minden bizonnyal azzal összefüggésben, hogy az egy évvel korábbihoz képest érdemben csökkent az üzemanyag ára. Igaz, a négyhavi forgalom így is alulmúlja az egy évvel korábbit.) Összevetésül: a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) korábban arról számolt be, hogy tagvállalatainak kútjain 2,3 százalékos dízelforgalom-csökkenés következett be. A számottevő eltérést az magyarázza, hogy a MÁSZ a gázolajpiac felére lát csak rá, részben a tagságon kívüli, lánchoz nem tartozó közforgalmú kutak, részben pedig amiatt, mert a nagyobb szállítmányozócégek közvetlenül saját telephelyükön tankolnak. Mindez azt is jelenti, hogy a NAV jövedéki statisztikája jobban jelzi a belföldi közúti szállítási teljesítmények alakulását, így becslésünkhöz is ezt vettük alapul. A KSH várhatóan július elején publikálja az első negyedév szállítási adatait.
