A hazai autóvásárlók továbbra is az 1,6-os autók bűvöletében élnek, az első negyedévben forgalomba helyezett kocsik körében a legnépszerűbb modellek 58 százalékban van ekkora motor.
Amint arról korábban beszámoltunk, az év első három hónapjában közel 14 ezer új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, az egy évvel korábbinál 22 százalékkal többet.
Az élénkülésben jelentős szerepet játszott a tavaly még 25 százalékos áfakulcs mellett megvásárolt, ám csak idén, a kedvezőbb regisztrációs adó mellett felrendszámozott kocsik sora. Ezt a hatást támasztja alá az is, hogy hónapról hónapra apad az év/év többlet: januárban még 40 százalék felett volt a plusz, ez februárra a felére, márciusra pedig 7 százalékra csökkent.
Az első negyedévben a DataHouse adatai szerint a messze a legnépszerűbb újautó-modellnek 800-as darabszámmal a Skoda Octavia bizonyult, majd a Ford Focus (522) és az Opel Astra H/Classic III (511) következik. Az Astrák össz-darabszáma ugyanakkor felülmúlja az Octaviákét, mégpedig azért, mert az Opel újabb generációs modelljeiből, a J-sorozatból még elkelt bő 300, sőt, a G/Classic II-ből is forgalomba helyeztek hármat.
| Modell (db*) | Üzemanyag | Hengerűrtartalom | kW | Darab |
| Skoda Octavia (800) | dízel | 1598 | 77 | 353 |
| benzin | 1390 | 90 | 195 | |
| Opel Astra (834*) | benzin | 1598 | 85 | 515 |
| benzin | 1362 | 103 | 101 | |
| Ford Focus (522) | dízel | 1560 | 85 | 171 |
| dízel | 1560 | 70 | 122 | |
| Renault Fluence (491) | benzin | 1598 | 82 | 387 |
| dízel | 1461 | 81 | 49 | |
| Ford Fiesta (473) | dízel | 1399 | 52 | 291 |
| benzin | 1242 | 60 | 116 | |
| *az adott modell össz-darabszáma, a bontásban a két-két legkelendőbb motorvariáns darabszáma látható **G, H, J generáció együtt Forrás: DataHouse | ||||
A piacot továbbra is a céges (flotta)vásárlások dominálják, stabilan 70 százalék körüli arányban, az autójukat lecserélni szándékozó magánvevők a múlt év második felében felpörgött használtimport felé fordultak. (A legnépszerűbb import használt autók toplistája itt található.) A vállalati beszerzések túlsúlya előrevetíti azt, hogy a jövőben a néhány éves kocsik kínálatának mind nagyobb részét adják majd a céges múltú autók.