Robbantott az olcsó Suzuki a magyar autópiacon

Amint arról beszámoltunk, májusban folytatódott a hazai újautópiac számottevő bővülése, bár a volumen továbbra is alacsony. A márkák rangsorában a Suzuki az áprilisi látványos ugrás után még feljebb lépett, a harmadikról a második helyre jött fel, 10 százalékot meghaladó piacrészesedéssel - derül ki a DataHouse statisztikáiból.

A javulás tempóját jól mutatja, hogy 2011 májusában még 2,5 százalékon állt a japán márka súlya. Az öthavi adatok alapján a tavaszi padlógáz arra volt elég, hogy a hatodik helyre fusson be a "mi autónk" úgy, hogy tortaszelete egy év alatt a duplájára, 5,9 százalékra nőtt. Ezzel ugyanakkor még meglehetős távolságban van a top 3 (Opel, Ford, Skoda) egyenként 10-11 százalék körüli súlyától.

A márka keresztjét eddig az jelenti, hogy főként a magánvevők között volt népszerű, a piacot 70 százalékban meghatározó céges és flottavásárlók más gyártók termékeit keresték. A Suzuki mostani sikere minden bizonnyal egy látványos, akár egymillió forintos árengedményt is kínáló autócsere-akcióval magyarázható. A Swiftek így a kisautók kategóriájában átvették az első helyezést az első öthavi adatok alapján, 20 százalékos piacrészesedéssel, a minik között pedig a második helyre iratkoztak fel, 15 százalékkal.

Az alsó középkategóriában a Ford Focus, az Opel Astra H és a Renault Fluence vezeti a toplistát, a Suzuki SX4 csak a 9. helyre futott be, bár darabszáma így is kétszerese a Splashez mérten. A felső közepeseknél a Skoda Octavia áll az élen, majd az Opel Insignia és a Ford Mondeo következik, a VW Passat egyetlen darabos különbséggel került a negyedik helyre. Az ennél is nagyobb, executive kategóriát a Skoda Superb vezeti, majd az 5-ös BMW, az A6-os Audi következik. A hobbiterepjárók piacát a Renault-csoport érdekeltségei dominálják: Dacia Duster, Nissan Qashqai és Nissan Juke a sorrend. Luxusban az Audi A8 viszi a prímet, a sportautók között pedig a Mercedes CLS.

Kategória toplisták, 2012 január-május