A magyar kormány újabb nagyberuházások finanszírozására kér pénzt az Európai Bizottságtól (EB): a Magyar Közlönyben napokban megjelent kormányhatározatok szerint 22 fejlesztéshez közel nettó 300 milliárd forintos támogatást igényel hazánk. A projektek megvalósításának összköltsége meghaladja a bruttó 430 milliárd forintot.
A határozatokban a kormány felhatalmazza a nemzeti fejlesztési minisztert, hogy gondoskodjon a projektjavaslatok benyújtásáról az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) pályázati kiírására. A CEF egy új uniós alap, amelynek célja a transzeurópai közlekedési, energiaügyi és digitális hálózatok fejlesztése.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) februári bejelentése szerint összesen 26 közlekedésfejlesztési beruházással pályázik Magyarország a CEF forrásaira. Ezek megvalósításának összes elszámolható költsége hozzávetőleg 450 milliárd forint lehet. Az EB 2016 nyarán dönt a projekttervek támogatásáról. Az alapból Magyarországnak 1,08 milliárd euró, azaz 337 milliárd forint támogatás juthat.
A kabinet felkészül arra a lehetőségre is, ha az EB csökkentett műszaki tartalommal, illetve csökkentett támogatási összeggel járul hozzá a beruházásokhoz, erre az esetre a fejlesztési miniszternek előterjesztést kell készítenie a kormány számára a szükséges feladatokról és a projektek teljes körű megvalósításához szükséges források biztosításáról.
Százmilliárdok vasúti korszerűsítésre
A projektek között van a régóta tervezett "gyorsvasút" megépítése a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérhez. A Budapest és Monor közötti vonalon két megelőző vágányt alakítanak ki, hogy megbízhatóan elérhető legyen a reptér. A projekt bruttó költségét 142 milliárd forintra (nettó 115 milliárdra) tervezik, amihez nettó 96 milliárdos uniós támogatást igénylünk. A projekt előkészítéséhez, tervezéséhez az Integrált közlekedésfejlesztési operatív programból (IKOP) még 1,7 milliárdos uniós támogatást is felhasználnak, amit kiegészít 459 millió forint hazai költségvetésből finanszírozott áfaköltség.
A ferihegyi vasút építésének megvalósíthatósági tanulmánya és engedélyes tervei a Világgazdaság korábbi információi szerint 2017-re készülhetnek el, és 2018-ban indulna a beruházás, ami 2020-ra fejeződne be.
A Budapest és Hatvan közti vasút korszerűsítésének becsült értéke bruttó 156 milliárd forint (nettó 123 milliárd), ehhez közel 103 milliárd forintnyi uniós támogatásra pályázik hazánk. A projekt keretében a Keleti pályaudvar és Kőbánya-felső állomás közti szakaszon egy harmadik vágányt építenek ki. Emellett a Rákos és Hatvan között korszerűsítik a pályát és a biztosítóberendezéseket, valamint az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) második szintjének megfelelő vonatbefolyásoló rendszert építenek ki az EU-s és hazai előírásoknak megfelelően. A vasúti korszerűsítés előkészítésére, tervezésre, engedélyeztetésre és területszerzésre még négymilliárd forint hazai költségvetési támogatást költenének.
A MÁV-Start Zrt. egy nettó ötmilliárdos projekt keretében 35 mozdonyát szerelheti fel ETCS berendezésekkel, ennek finanszírozásához 3,4 milliárdos EU-támogatásra pályáznak.
| Projekt (Végrehajtó/ Kedvezményezett | Nettó költség | Bruttó költség | CEF-es forrás (nettó) | Költségvetési támogatás/ Önerő |
| M15 autóút, M1 autópálya-Rajka országhatár közötti szakasz kapacitásbővítése (NIF) | 20263 | 25587 | 17224 | 8363 |
| M70 autóút, Letenye-Tornyiszentmiklós közötti szakasz 2×2 sávra bővítése (NIF) | 15479 | 19619 | 12644 | 6976 |
| Főterv kidolgozása a dunai áruszállítás erősítésére, különös tekintettel a komáromi kikötőre (Mahart) | 328 | 416 | 279 | 138 |
| Dunai, LNG-töltőállomás megvalósítása hajóknak Csepel Szabadkikötőnél, és egy úszó ellátó-hajó kiépítése (Mahart) | 3167 | 4022 | 2692 | 1330 |
| NKH hajózási Információs rendszer átdolgozása (NKH, RSOE*) | 406 | 515 | 345 | 170 |
| Integrált kikötői információs rendszer megvalósítása (RSOE) | 310 | 394 | 263 | 130 |
| Folyami infó szolgáltatások által támogatott korridormenedzsment (RSOE) | 253 | 321 | 215 | 106 |
| Budapest-Hatvan vasúti szakasz korszerűsítése (NIF) | 123394 | 156246 | 102803 | 53443 |
| Mozdonyok felszerelése ETCS-berendezésekkel, azok engedélyeztetése (MÁV-Start) | 4950 | - | 3385 | 1564 |
| Forgalomirányító központok kialakítása (országos, a központi és az észak-dunántúli régiókban, Magyar Közút) | 775 | 984 | 656 | 325 |
| Nagyvárosi elkerülő szakaszok menedzsmentje (webkamera, tábla, jelzőlámpa stb. beszerzése Bp., Tatab., Nyíregyh., Debr., Szfvár, Magyar Közút) | 2480 | 3149 | 2108 | 1041 |
| Kooperatív kísérleti rendszerek működésének összehangolása a szomszédos országokban üzemelő berendezésekkel (Magyar Közút) | 54 | 69 | 46 | 23 |
| Terepi adatgyűjtő és tájékoztatási infrastruktúra bővítése a TEN-T hálózati elemeken (Magyar Közút) | 1860 | 2362 | 1581 | 781 |
| 39 Clean Fuel Box (CNG töltőállomás) létesítése, tesztüzeme (MGKKE) | 3990 | 5068 | 3392 | 1676 |
| Hegyeshalom-Rajka vasútszakasz korszerűsítésének előkészítése (GYSEV) | 700 | 700 | 595 | 105 |
| Győr-Sopron vasútvonal fejlesztésére kiviteli tervek készítése (GYSEV) | 2600 | 2600 | 2210 | 390 |
| Zalaszentiván állomás szűk keresztmetszet felszámolása, új villamosított pálya építésének előkészítése (GYSEV) | 300 | 300 | 255 | 45 |
| Futópálya túlfutást megelőző rendszer beszerzése, telepítése a cég Airbus A320 gépein (Wizz Air) | 2289 | - | 1946 | 343 |
| Liszt Ferenc repülőtér kötöttpályás (vasúti) kapcsolatának kialakítása (NIF) | 115000 | 142418 | 96016 | 46401 |
| Déli összekötő vasúti Duna-híd korszerűsítése (NIF) | 35800 | 45428 | 30430 | 14998 |
| Gubacsi vasúti híd átépítésének előkészítése (NIF) | 310 | 394 | 263 | 130 |
| GSM-R rendszer kiépítésének 2. üteme a hazai TEN-T vasúti törzshálózaton (NIF) | 18246 | 22955 | 15509 | 7446 |
| Összesen | 352954 | 433547 | 294857 | 145924 |
| *Rádiós Segélyhívó és Infokomm. Orsz.Egyesület.Forrás: Magyar Közlöny | ||||
A 2024-es budapesti olimpiára is tervezett infrastrukturális beruházások között felbukkant a déli összekötő vasúti Duna-híd korszerűsítése, és egy harmadik hídszerkezet megépítése. A projekt bekerült a CEF-pályázaton támogatást igénylő magyar nagyberuházások közé. A megvalósítás költségét bruttó 45 milliárdra becslik, ehhez uniós támogatást nettó 30 milliárdot kérünk. A korszerűsítés előkészítésére még 1,5 milliárd forintot szánnak, amiből egymilliárd lenne az IKOP-finanszírozás.
Megújul a Csepelt Soroksárral összekötő Gubacsi vasúti híd is, ennek egyelőre az előkészítésére kér hazánk uniós segítséget.
CNG-töltőállomások épülnek
Az állam több tízmilliárdos támogatást igényel az M15-ös autóút, M1 autópálya és Rajka országhatár közötti szakasz kapacitásbővítésére és az M70 autóút Letenye-Tornyiszentmiklós közötti szakasz 2×2 sávos bővítésére, ezen projekteket a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. hajtja végre.
Sikeres pályázat esetén ötmilliárdos beruházásba kezdhet a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE). A CNG Clean Fuel Box Projekt keretében keretében sűrített földgáz (CNG) önkiszolgáló töltőállomásokat létesítenek a magyarországi TEN-T (transzeurópai közlekedési hálózat) közúti folyosók mentén, harminckilencet, s elindítanák a magyar fejlesztés tesztüzemét. A projekt célja a nemzetközi értékesítésre szolgáló kapacitás kialakítása. Ehhez nettó 3,4 milliárd forintnyi támogatást igényelnek. A kormányhatározathoz csatolt melléklet szerint a Clean Fuel Box a hagyományos kompresszorállomásokkal szemben, zajmentes üzemmel és "térbútor" kialakítással illeszkedik a városi környezetbe.
A Wizz Air is örülhet
A Wizz Air Hungary Kft.-nek is juthat CEF-támogatás, a nettó 2,3 milliárd forint értékben tervezett "futópálya túlfutás megelőző rendszer" beszerzéséhez 1,9 milliárdot. A fapados légitársaság az Airbus A320-as típusú repülőgépeit szereli fel a repülésbiztonsági eszközökkel.
A Mahart Magyar Hajózási Zrt. a kedvezményezettje két projektnek, az egyik keretében nettó 3,2 milliárd forintért dunai, cseppfolyósított földgáz (LNG) töltőállomást létesíthet hajók számára Csepel Szabadkikötőnél, valamint egy úszó ellátó-hajót. A másik projekt egy főterv kidolgozása lesz a dunai áruszállítás erősítésére a hazai TEN-T kikötők fejlesztésére, különös tekintettek a komáromi kikötőre, nettó 328 millió forintért.