A vasútvonal mindkét oldalán egy-egy 85 méter hosszú magasperon épül utasbeállóval, térvilágítással, valamint hangos utastájékoztató rendszerrel. A peronokhoz rámpa épül az akadálymentes megközelítés érdekében. Jelenleg zajlik a peronépítés, a felsővezetéket érintő munkákat pedig már be is fejezték. A tapasztalatok alapján születik döntés a további fejlesztésről.

A vasúttársaság felidézi, hogy tavaly májusban két hétig ideiglenesen, csúcsidőszakban személyvonatok közlekedtek a körvasúton, a Budapest-Hatvan vasútvonalról Újpesten át Piliscsabára. A felmért utasigények, a járatok nagy kihasználtsága igazolta a vasúttársaság elképzelését, hogy érdemes ezen a vonalon állandó járatot közlekedtetni.