Óriási pénzek és jachtok úsznak a tengereken

A 100 leggazdagabb című, napi.hu-s kiadvány cikke

A nemzetközi vizeken az orosz, az amerikai és az arab milliárdosok mutatják az irányt: a világ 16 legdrágább motoros jachtja közül 12 az övék, közéjük csak mutatóba furakodik be egy-egy hongkongi, indiai vagy olasz tulajdonos. A monacói herceg - akinek hajójánál nagyobb nem parkolhat Monte Carlo kikötőjében - sehol sincs hozzájuk képest. Az első öt luxusjacht közül hármat kormányoznak orosz mágnások, de az elsőt az emirátusok elnöke, az negyediket pedig egy dubaji herceg jegyzi. Ezeken az - átlagember számára már-már elképzelhetetlen fényűzéssel megépített - hajókon a helikopterleszálló, az akár több uszoda, a mozi, a könyvtár alapfelszerelésnek számít. Az extrák a mini tengeralattjáróval vagy a saját rakétaelhárító rendszerekkel kezdődnek.

Sokféle speciális felszerelés jöhet szóba

A világ jelenlegi legdrágább privát szuperajchtjáért, az Azzamért 664 millió dollárt fizetett ki a szaúdi uralkodócsalád tagja, lwaleed Bin Talal Alsaud, ám a hajó jelenleg állítólag az Egyesült Arab Emirátusok elnöke, Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan tulajdonában van. Más források szerint a hajó tulajdonosának kilétét homály fedi. A tavaly szeptember 9-én vízre bocsátott luxushajót 94 ezer lóerő hajtja, ezzel 31,5 csomós (1 tengeri csomó = 1,852 kilométer/óra) sebességre képes, személyzete 50 fős. A tengerjáró 590 lábas (1 láb = 30,48 centiméter) hosszával nagyobb, mint a brit haditengerészet Type 45 típusú rombolója, és eléri a Nimitz osztályba sorolt anyahajók hosszának felét. Az alapfelszereltség mellett például mini tengeralattjáró, torpedók és rakéták elleni védelmi rendszer is tartozik hozzá. Éves fenntartási költsége 60 millió dollár körül mozog.

A 2013-ig legnagyobbnak számító luxus magánjacht, az Eclipse fedélzetén ki más krúzolna, mint a Londonban élő, fociőrült orosz mágnás, Roman Abramovics. A luxushajó építési költségei éppen csak elmaradtak a félmilliárd dollártól, 485 milliót mutatott a végszámla. Az orosz oligarcha, ahogy a fociban sem, úgy a vízen sem kispályás játékos, "lélekvesztője" nem csak dollárban mérve listavezető, de 558 láb hosszával méretben is a szűk élmezőnyben tanyázik. A jachtlistán második helyen áll a tavaly épült Azzam mögött. A hajó felszereltsége sem mindennapi: a gazda és vendégei kényelmét többek között 20 motorcsónak, mozi, könyvtár, uszoda, saját kert szolgálja. A jacht felső fedélzeten található az ezekben a körökben is híres ötezer négyzetlábas mesterlakosztály. Mivel Abramovics közismerten kényes saját biztonságára, az egész hajó lövedék- és bombabiztos, és ha a támadás éri, öt lehetséges menekülési útvonalat használhat a Chelsea tulajdonosa és sleppje. Abramovics további két jachttal is szerepel a toplistán, övé a 300 millió dolláros Pelorus és a "gyenge" 90 milliós Le Grand Bleu is.

A képzeletbeli dobogó harmadik fokán is egy orosz milliárdos szerepel, Andrej Melnyicsenko "A" névre hallgató, 323 millió dolláros szuperjachtjával. Az első pillantásra furcsa nevet a tulajdonos felesége, Alekszandra ihlette, aki a felső fedélzeten 80 láb hosszú saját napozóteraszt uralhat. A megszokott luxus - márványborítás, ahol lehet, helikopterleszálló, csúcsdizájn a belső térben, lift - mellett a hajó különlegessége a jéghegyek elleni védelmi felszereltség.

A listán a következő arab tulajdonú úszó luxuscsoda a 300 millió dolláros Platinum 525, amelynek tulajdonosa a dubaji koronaherceg, Mohammed bin Rashid Al-Makhtoum sejk. A Platinum 2005-ig 525 lábbal a legnagyobb luxusjachtja volt, ám ekkor megjelent a nagyobb Eclipse és az 525 láb hosszú egység elvesztette a presztízs pozíciót.

Luxus jár a vitorlásokhoz is

Bár a legdrágábbak között sokkal több a motoros jacht, mint a vitorlás, ez semmiképpen sem jelenti azt, hogy a megújuló meghajtás akár hajszállal is kevesebb luxussal, eleganciával és csillogással járna. Ezek a hajók azonban a csúcsluxussal együtt is lényegesen olcsóbbak - igaz, ez viszonylagos.

A világ legnagyobb és holtversenyben a legdrágább vitorlás hajója a 150 millió dollárba kerülő, 305 láb hosszú Eos - összehasonlításképpen: a híres Vendée Globe egyszemélyes föld körüli vitorlásversenyt 60 lábas hajókkal futják. A sok motoros szuperjachthoz hasonlóan a német Lürssen által gyártott Eos egy háromárbocos, Bermuda vitorlázattal felszerelt hajó. A három év alatt elkészült, 2006-ban vízre bocsátott hajó 2009-től a film- és a médiamilliárdos Barry Diller - a divattervező Diane von Fürstenberg férje - tulajdonában van. Árbocai 200 láb (61 méter) magasak. A szuperjachton másfél tucat ember tud megszállni, akiket a 21 tagú személyzet szolgálja ki. Diller állítólag napi kétezer dollárt fizet azért, hogy a szuperjacht közvetlenül Manhattan központjában parkolhasson.

Az ugyancsak 150 millió dolláros Máltai Sólymot az amerikai kockázati tőkebefektető Tom Perkins megrendelésére építette az olasz Viareggióban bejegyzett Perini Navi - amely egyébként több szupervitorlást is épített. A cég vásárlói között felbukkant például Rupert Murdoch vagy Silvio Berlusconi is. A törökországi Tuzlában épült jacht jelenlegi tulajdonosa a legjobban fizetett brit női menedzser, Elena Ambrosiadou, aki több fedezeti alap tulajdonosa is. A 289 lábas Sólyom az egyetlen szuperjacht a világon, amelynek nő tulajdonosa van. A hajó csúcstechnológiájú vezérlési elektronikájának köszönhetően hatalmas méretei ellenére durva körülmények között is könnyen kezelhető. A szintén háromárbocos Sólyomra összesen 25 791 négyzetláb (2400 négyzetméter) vitorlafelületet lehet felhúzni. A máltai zászló alatt hajózó Sólyom heti bérleti alapára 400-420 ezer euró, erre jönnek még a kiegészítő költségek.