Ennek oka az európai piac volt, ahol tavaly 1,8 milliárdos veszteséggel zárt az amerikai autógyártó. Az előző évhez képest 36 százalékkal csökkent a GM profitja, így 4,9 milliárd dollárt tett ki. Pedig az árbevétel 1,5 százalékkal 152 milliárd dollárra emelkedett.

A gyenge eredmény egyrészt az egyszeri tételeknek volt köszönhető, melyek a 2011-es 1,2 milliárd dolláros nyereség után tavaly félmilliárdos mínuszt hoztak, másrészt pedig az európai üzletág vesztesége 700 millió dollárról 1,8 milliárdra emelkedett.

A General Motors 2012-ben 9,3 millió autót adott el, ezzel Kínában és az Egyesült Államokban is az első számú autógyártónak számított, globálisan viszont a Toyota visszahódította a dobogó legfelső fokát.