belső_égésű_motor

Az európai autók farkasánál erősít a Volkswagen, t ...

A tekintélyes német autóipari cég kínai partnerével közösen 11 új autómodellt tervez piacra dobni jövőre a kelet-ázsiai országban. Az autók döntő többsége elektromos és hibrid.

Tovább mélyül a német autóipari válság: tízezrek v ...

Közel húszezer autóipari munkahely szűnt meg tavaly Németországban, és csak a kezdet volt, az elbocsátások idén is folytatódnak. ...

Ebben a szektorban Magyarország kulcsszereplő lehe ...

A szintetikus üzemanyagok és a hidrogén technológiai fejlődése révén Magyarország meghatározó tényező lehet a jövő közlekedési irá ...

Mintha nem lenne elég baja: milliárdos gigabírság ...

Másfél milliárd eurós bírsággal szembesülhet a világhírű német autógyártó, miután úgy tűnik, nem tudja teljesíteni az unió által e ...

01.

21.

07:40

Tavaly mindenki autót cserélt, de idén jönnek a kínaiak és mindent felforgatnak

Rekord számú, több mint 900 ezer használt személygépkocsi cserélt gazdát a tavalyi évben. Az eladott újautók száma viszont alig érte el a 100 ezret.

Szerző(k): Gulyás Ábel

01.

06.

06:10

Kitart a válság, rázós évek jönnek, és csak aztán a fellendülés

Kátyúba szorult a német autóipar, ami az európai partnerpiacok, így Magyarország teljesítményét is befolyásolta. A szektor 2025-ben még rázós úton halad, de jövőre már van remény, hogy újra versenyképes legyen fő nyugati partnerünk autógyártása – jósolják az iparági szakértők.

Szerző(k): Thurzó Katalin

01.

09:26

2025-ben az is elektromos autót vesz, aki nem akar?

Olcsóbb elektromos autók és drágább belső égésű motor hajtotta járművek? Valóban ez lesz 2025 uralkodó autóipari trendje? Az áremelések illetve árcsökkenések már most árulkodnak a ránk váró trendekről.