Ekkora drágulási ívet ír le a benzin és a dízel, nem minden szomszédunk irigyli a hazai árszintet

Noha az óévtől már búcsút vettünk, statisztikai szemmel 2024 még az újév lecsengésével is tartogathat érdekes összefüggéseket.

Ilyen az üzemanyagok árának decemberi alakulása is, amelyről a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) a napokban tett közzé tanulságos adatokat.

A gazdaság és az üzleti élet legfrissebb hírei az Economx.hu hírlevelében.

Amellett, hogy borúsan indította az évet a magyar gazdaság, és önmagában a forint is enerváltan kezdte az új esztendőt, a tankolnivaló ára sem túl fényes: a benzinnél nem várták meg a 2025-öt az áremeléssel.

Hogy állunk a régiónk kontextusában?

Most, az utóbbi időszak inflációja és más gazdasági nehézségek közepette – kiváltképp a benzinkutakat gyakran látogató autósok számára – nem elhanyagolható kérdés: olcsóbb vagy drágább-e az üzemanyag itthon, mint a régiós országokban?

Járjuk körül első körben a benzin árváltozásait! Az Európai Unió által kiadott Weekly Oil Bulletin adatai alapján

a tavalyi év utolsó hónapjában a 95-ös oktánszámú motorbenzin átlagára 617 forintra rúgott Magyarországon.

Ez megegyezett a szomszédos országok átlagértékével; ugyanakkor a régió országaiban a decemberi átlagár 600 forint volt, a magyar ár pedig 2,8 százalékkal, azaz 17 forinttal izmosabb volt ennél.

Az üzemanyagok drágulása az eurót használó országokat sem kíméli

Kép: Getty Images

A KSH publikálta adatsorhoz hozzáfűzték azt is, hogy az előző havi adathoz képest 7 forinttal vándorolt feljebb a 95-ös benzin átlagára Magyarországon; ezzel párhuzamosan a szomszédos és a régió országaiban megfigyelt átlag is növekedett, 3, illetve 5 forinttal – itt tehát az árak változása azt jelzi, hogy

a benzin hazánkban látványosabban drágult, mint Kelet-Közép Európa más gazdaságaiban.

A régiós országok közül Ausztriában, Horvátországban, Szerbiában és Szlovákiában magasabb lett a benzin átlagára decemberben, mint Magyarországon. Az előző havi adathoz képest a legnagyobb mértékben, 9 forinttal nyugati szomszédunkban szökött fel a benzin ára. Ám nominálisan a legdrágábban a tőlünk délre fekvő, nem EU-tag szomszédos országban lehetett hozzájutni, 632 forintnyi literáron. Figyelemreméltó, hogy az említett négyből három ország már eurót használ.

Viszont öt ország jobban teljesített nálunk: Lengyelországban és Szlovéniában a 95-ös benzin átlagára kevesebb mint 5 százalékkal, Csehországban és Romániában 5–10 százalékkal, Bulgáriában pedig több mint 15 százalékkal elmaradt a magyartól. Utóbbi literenként 521 forintos árral a legkedvezőbb benzinköltségről tanúskodik.

A kialakult sorrendből tehát kirajzolódik, hogy regionális szinten kétségtelenül a középmezőnybe kerültünk benzinár terén (forint/liter):

Bulgária: 521
Csehország: 584
Románia: 585
Lengyelország 589
Szlovénia 616
Magyarország 617
Ausztria 623
Szlovákia 623
Horvátország 626
Szerbia 632

Nem jó, de nem is tragikus?

Most pedig lássuk, hogy a dízel/gázolaj esetében miféle árváltozások zajlottak le!

A dízelüzemanyag havi átlagára Magyarországon 633 forint volt,

ez 0,5 százalékkal, egy hajszállal alacsonyabb volt a szomszédos országok 636 forintos átlagértékénél a KSH szerint.

A 612 forintos régiós átlagárat 21 forinttal, 3,4 százalékkal túlszárnyalta a dízel átlagára itthon. Az előző havi adathoz képest 9 forinttal robogott feljebb a gázolaj havi átlagára Magyarországon.

A szomszédos országokban megfigyelt átlagár 10 forinttal, a régiós pedig 11 forinttal ugrott meg a novemberi adathoz képest. Ezekből az látszik, hogy a múlt hónapban

bár jelentősebb árnövekmény jellemezte a többi régióbeli országot, idehaza mégis viszonylag magas árszintnek lehettünk tanúi.

A dízelolaj decemberi átlagára Ausztriában, Szerbiában és Szlovéniában meghaladta a magyar értéket, Bulgáriában viszont mintegy 18 százalékkal olcsóbb volt annál. Vagyis némi átrendeződés látható a benzin viszonylatában, miközben a bolgárok őrzik itt is a leginkább pénztárcabarát pozíciót.

Az előző havi adathoz képest a régió összes országában nőtt a dízel átlagára, Csehországban és Szlovéniában volt tapasztalható a legnagyobb mértékű, egyaránt 14 forinttal szaladtak meg az árak. A leginkább zsebbenyúlós árakat ez esetben is a szerbek produkálták.

Másik rangsorunk nyomán úgy fest, hogy a dízelárat tekintve szintén a középmezőnyt erősítjük – holtversenyben a horvátokkal (forint/liter).

Bulgária: 521
Lengyelország 587
Románia: 599
Szlovákia 604
Horvátország 633
Magyarország 633
Ausztria 639
Csehország: 639
Szlovénia 647
Szerbia 691

Összetett kép árnyalja a drágulási trendet

A fő kérdésünkre a válasz tehát nem fekete-fehér:

nemcsak a benzin és a dízel vonatkozásában mutatkozik eltérés, hanem más maga a trend, és az is, ha csupán a jelenlegi árakat vesszük figyelembe.

A fentiekből szintén kiolvasható, hogy a V4-ek körében meglehetősen vegyes a kép, ami az országonkénti árfekvést illeti a töltőállomásokon.

Mindenesetre a KSH adatai azt is tükrözik, hogy 2024 szeptemberéig a hazai üzemanyagárak csökkenő tendenciát mutattak, azt követően pedig újra dráguló pályára álltak. Szeptemberben még a benzin 585, míg a gázolaj 592 forintba került literenként Magyarországon.

Árnyék vetül a jövőbeni árakra — Árnyék vetül a jövőbeni benzinárakra is

Kép: Getty Images

Miután fentebb a tavaly decemberi adatokat veséztük ki, hozzá kell tenni, hogy azóta már 2025 első napjaiban is emeltek a járműüzemanyagok árain: mind a dízel, mind a benzin drágult. Ugyanakkor január 7-ével ismét rápakolnak az árakra,

a 95-ös benzin ára így 628 forint/liter,
a gázolajé pedig 647 forint/liter környékén mozog a kutakon.

Ezt a folyamatot pedig érthető módon a jövedéki adó inflációkövető emelkedése sem fékezte, hiába szűnt meg a kiskereskedelmi adó.

Ráadásul azt csupán említés szintjén jegyezzük meg, hogy az egyes országokban tapasztalt bérszintekkel arányosítva, vagyis reálértéken alaposan átíródna az a régiós ártérkép – mindkét üzemanyagtípusnál. Főleg úgy, ha számításba vesszük, hogy Magyarország a sereghajtók közt áll az életszínvonal, illetve az átlagfizetések versenyében.