Tovább gyarapodhat az elektromos töltőhálózat Magyarországon – közölte a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) az MTI-vel.
Mint kiderült, közel 8 milliárd forint összértékű projektek támogatása esetén újabb 127 ultragyors elektromos töltőpontot építhetnek gyorsforgalmi utak mentén, 25 helyszínen. Magyarország idén áprilisban az alternatív töltőhálózat bővítését ösztönző négy projekthez nyert már el támogatást a CEF-keretből, az újabb kezdeményezés támogatásáról várhatóan jövő tavaszig döntenek az Európai Bizottság és a tagállamok képviselői.
Győr, Székesfehérvár, Kecskemét is a sorban
A tervezett beruházásokban például az M0, az M1 (Győr, Mosonmagyaróvár, Tata), az M3 (Bag, Mezőkeresztes), az M4 (Szolnok), az M5 (Inárcs, Kecskemét) és az M7 (Siófok, Székesfehérvár) autópályák mellé telepíthetnek korszerű töltőkapacitásokat elektromos járművek számára. Tatabánya-Óvárosnál pedig két önálló, kamionok kiszolgálására is alkalmas, 700 bar nyomású hidrogén töltőpont létesülhet, amely az első lenne Magyarországon.
A TIM közleménye szerint a zöld rendszámmal forgalomba helyezett járművek száma októberben lépte túl a 60 ezret hazánkban. A teljes magyarországi flotta több mint fele tisztán elektromos személyautó. Idén nyáron kétezer darab fölé nőtt az elérhető töltőállomások száma is. Ultragyors töltőpontból azonban még csak néhány tucat működik, pedig azokból a legkorszerűbb és legnagyobb kapacitással rendelkező elektromos autók 20-25 perc alatt akár több száz kilométerre elegendő hajtóanyagot vehetnek fel.
A TIM várakozásai szerint az évtized végéig kiépül a hidrogéntöltő állomások országos hálózatának alapja, legalább húsz töltőállomás létesül és összesen 4800 jármű állhat üzembe.